タイヤショップの現場を、
デジタルの力で救いたい
LCS
開発物語
システム共同開発 山口高弘、
10年越しの挑戦
1LCS（ランチェスター・カーマネジメント・システム）は、ベテランメカニックが持つ 「そろそろタイヤ交換の時期だ」「この使い方は危険だ」という高度な暗黙知を、 アルゴリズムとしてシステム化したものです。
従来のシステムは「記録」が目的でしたが、LCSは「未来の予知」と「最適な介入」を 目的としています。顧客が気づく前に、プロとして最適なメンテナンスを提案する。 これにより、顧客は車両管理の煩わしさから解放され、あなたの会社への信頼は一気に高まります。
しかし、ここまでの道のりは平坦ではありませんでした。直面していたのは、「コスト」という巨大な壁です。当時、車両管理システムの市場相場は1台あたり月額3,000円〜4,000円。利益率の低い運送業界や、それを支えるタイヤショップにとって、数千台規模での導入は、経済的に到底不可能な「絵に描いた餅」でした。「機能は素晴らしい。だが、高すぎて誰も使えない」。理想を語れば語るほど、現場との距離は開いていく。私は、開発の中断寸前まで追い詰められていました。
「管理」ではなく「見守り」だった
諦めかけたその時、運命の出会いが訪れます。それは、自動車業界とはまったく異分野にある、「介護・福祉」の世界でした。
出会ったのは、株式会社マモエル。認知症高齢者の徘徊を見守り、命を守るためのGPS端末を活用した仕組みを提供している企業でした。彼らが作っていたのは、「大切な人が、今どこにいて、無事なのかを知る」ため、極限まで機能を削ぎ落とし、誰でも使えるシンプルさと、圧倒的な低コストを実現した「優しさのテクノロジー」でした。
その端末を手にした瞬間、私の中に電撃が走りました。「これだ。私たちが求めていたのは、『管理』ではなかった。『見守り』だったんだ」。
タイヤを「家族」のように見守る
高齢者の命を守る技術は、そのままタイヤの安全を守る技術へと転用できるはずだ。私の熱意に、マモエル社も共鳴してくれました。ここから、業界の垣根を超えた挑戦が始まりました。
「タイヤの安全管理に必要な機能以外は、すべて捨てる」。
私たちは、高機能であることよりも、「現場が使い続けられること」を選びました。介護GPSの持つ「位置情報の正確さ」と「バッテリーの持ち」、そして何より「安価であること」。このDNAを継承しつつ、トラックやバスの過酷な運行環境に耐えうる仕様へと、共同で改良を重ねていきました。
10年の時を超えて
構想から10年。数え切れないほどの試行錯誤の末に、ついに「LCS」は産声を上げました。月額あたり1,230円（税別）という、業界の常識を覆す価格。それは、単なるコストダウンの成果ではありません。「高齢者の命を守りたい」という介護業界の祈りと、「脱輪事故から社会を守りたい」というタイヤ業界の誇り。二つの異なる場所で生まれた「守りたい」という想いが一つになり、結晶化した姿なのです。
小さなGPS端末には、テクノロジーの無機質さはありません。あるのは、昼夜を問わず走り続けるドライバーと、その足元を支える整備士たちを、静かに、しかし力強く見守り続ける「温かなまなざし」です。
私たちは、このシステムをただの道具とは呼びません。これは、タイヤショップの現場に「安心」という灯をともす、安全への誓いそのものなのです。
ランチェスター戦略の第一人者
竹田 陽一氏推奨
〈ランチェスター・カーマネジメントシステム〉は
現場で使える戦略ツール
ランチェスター経営株式会社
代表取締役竹田 陽一
このシステムは、「戦略を学んでも実行できない」という経営者の悩みに応える、 まさに“現場で使える戦略ツール”です。収益管理、顧客分析、在庫コントロールまで網羅し、 日々の業務を通じて自然にランチェスター戦略が実践できる設計となっています。
「学ぶだけでは勝てん。実行する武器を持って初めて、“弱者の戦略”が活きるとよ!」
熱心なタイヤショップオーナー様がダントツ地域一番店となるために、 本システムは必ずや貢献できるものとして推奨します。
